佐々木建設株式会社のホームページ

私が担当した工事は、災害防除工事です。

けもの道があるかないかの山の中に、測量器具を担いで登るとこから始まりました。

次に登る人のために、ロープを張る、材料を運ぶためのモノレールを設置する。落石防護網を張るために伐開をする。防護網が１００ｍくらいなので、その周りの木を切りました。

ここは、国有林なので、なるべく木を切らないようにしています。

私は、仕事をする時、車でも上着でも、少し人目を惹くような色やマークを付けています。それは、すぐに声をかけてもらえるようにするため。そして、いつ誰に見られてもいいようにしていたいという気持ちからです。また、今後やっていきたいことのひとつに「人を育てたい」という気持ちがあります。この仕事の面白さを伝えられたらと思います。

私にとって耶馬渓道路は、とても長い工事でした。

１年と１１カ月。ほぼ２年、耶馬渓に通いました。

桜は２回楽しめました。

工事は、３つの工事を担当。開通式の行われた「鹿熊ふるさとトンネル」を日田側に抜けた所になります。

３つの工事のどれもが補強土壁（コンクリートパネル）を盛土工事とともに道路を上げていく工事と道路の外郭にある構造物（側溝関係）を作っていく工事でした。

私がこの仕事をする上で大切にしているのは、「人といい関係を築くこと」です。モノが出来るまでには、立場の違う様々な関係者とのやり取りがあります。

「人といい関係を築くこと」で、絶対にいいモノができるし、完成後の達成感を一緒に味わえる。それがこの仕事の醍醐味です。

私が担当した工事は、鹿熊トンネル(金吉側)上部から中津日田道路に不安全な転石の落下を予防、また防止する為の「落石対策工事」です。

つまり安全対策工事です。

　支柱強化型落石防護柵(ループフェンス)は、地中4.0ｍの深さまで打ち込んでいます。

小規模落石防護柵工(キャフロンネット)は、落石をネット全体で受け止める仕組みになっています。

その他、ワイヤーロープ掛工、静的破砕工を行いました。

私がこの仕事をする時に気を付けているのは、「第一印象」です。人は初対面の場合、会って数秒でその人を判断するそうです。「第一印象」で相手に信頼してもらえるよう、清潔感ある身だしなみや言葉づかいを心がけています。

Q．どんな工事でしたか。 

私が担当した工事は、国道212号線と繋がる耶馬渓道路の舗装工事です。

施工延長は1㎞と長く、道路幅も通常の道路より広いのでフィニッシャーを２台並走させて一気に仕上げました。

開通式まで日にちがない中で、いかに効率よく行うかがポイントとなりました。

舗装現場では、作業効率が良かったのか、想定より早く終わることができました。

Q．どんな工事でしたか。 

私が担当した工事は、国道212号線と繋がる耶馬渓道路の法面工事です。施工延長は150ｍ、法面掘削で出来た法面の2段目と1段目を施工しました。2段目の法枠工は表面の土塊の滑落を防止する工事です。1段目のモルタル吹付工は表面の侵食及び落石等を防止する工事です。他業者との隣接工事でヤードが狭い中、安全対策に注意を払い工期内に無事故で完工出来たことが、何よりも嬉しいです。